作為對比，現款理想ONE使用的電動機最大功率為245KW，峰值扭矩455N·m，性能方麵理想X01預計有不小的提升。

在ENDC續航能力上，官方並未給出答案，想必也並不會差。而長安UNI-V裝配的是新一代藍鯨NE1.5高壓直噴發動機，這款發動機的最大功率為138KW，峰值扭矩為300N•m。

動力方麵，本田型格采用的是1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱或者6速手動的變速箱。版權聲明：本文係myauto原創文章，已通過區塊鏈技術進行版權認證，我們歡迎合作，但禁止任何形式改編轉載抄襲，違者將追究法律責任。從側麵來看，長安UNI-V采用懸短長軸多設計讓車體變得修長，低趴的造型可以更好的提升操控性，而且這貨還裝備了電動升降尾翼，據說能在高速行駛時承擔25kg的壓力，由此提高轎車行駛的穩定性。

原標題：比本田型格還有型，堪稱長安最帥轎車的UNI-V即將預售這幾年，長安汽車在造型方麵常常給我們帶來驚豔多感覺，尤其是充滿未來感的UNI係列。動力方麵，藍鯨發動機那是必須要安排的。

其高功率VTEC發動機最大功率134kW，最大扭矩240N•m的參數，相比長安UNI-V來說比較弱雞，當然平時還是挺夠用的。

由此來看，作為國潮時代的又一精品車型，長安UNI-V在實力方麵確實很強，甚至可以說相比那些號稱的合資猛將來說在許多方麵更為出色，對於長安UNI-V我們MYAUTO真心期待，KTV集齊之後，我們希望看到更好的市場表現。然而良好的勢頭未能延續到競爭更激烈的12強賽，中國隊前六場一勝兩平三負積5分排名小組第五，與卡塔爾世界杯漸行漸遠。

最終，還是水慶霞扛起了中國女足主教練的重擔，這位經驗豐富的老女足將承擔起重建球隊的艱巨任務。比賽時間緊、任務重，加上人員不整，新帥李霄鵬並沒有太大調整空間。

全國校足辦牽頭的首個新型足球學校也在河南開封成立。股權改革應實事求是，追求效果導向，分地域、分階段推行，而不是為改而改，更不應強製股改。